Le vendredi 24 septembre 1999 aura été certainement un tournant dans l’histoire de Saint-Pierre. Réflexe auto-protecteur ou pas tendant à prouver que seul un avion de type ATR peut emprunter sans danger la nouvelle piste, le Boeing 737-400 en se posant et en redécollant tout aussi facilement que l’avion d’Air Saint-Pierre une nuit de pleine lune a donné une claque à la frilosité.
Où étaient-elles d’ailleurs les couleurs d’Air France pour tester un investissement de 370 millions pour lequel l’Etat français aura fait preuve d’un réel engagement ? Le premier Beoing portait les couleurs d’Icelandair, symbole des retrouvailles des pêcheurs d’Islande et de Terre-Neuve, à l’aube de temps nouveaux, prouvant que l’insularité doit inciter à l’ouverture et non au nombrilisme.
Maintenant que la technique a fait ses preuves, il reste à l’initiative de faire les siennes (mais pas des siennes comme à l’accoutumée). Qui en prendra l’initiative ?
Car, comme dirait l’autre, ce n’est certainement pas par des retours en arrière qu’on ira de l’avant.
Henri Lafitte, Chroniques insulaires
27 septembre 1999