La prise de position du député s’indignant de la concurrence jugée anormale par un des actionnaires de SM Express qui aura maintenu un bateau en parallèle pour la liaison Saint-Pierre Fortune ne manque pas d’intérêt.
Tiens-toi au bastingage, ô lecteur.
Une des difficultés viendrait du fait que le maintien de l’Arethusa (activité privée) représente pour l’Atlantic Jet (activité subventionnée) un manque à gagner de … 233 000 euros, comme l’aura précisé le député. « Choquant et inadmissible », aura-t-il insisté.
Nous serions par conséquent victimes du libéralisme.
La solution passerait donc par une économie beaucoup plus régulée et encadrée, histoire de ne pas rester secs, à l’ancre, devant la mer qu’on voit danser. Il faudrait une politique si résolument social-démocrate qu’il ne nous reste plus qu’à emboîter le raisonnement de notre représentant et mettre le cap… à gauche toute. Sinon, mille sabords, on risque de faire tintin.
Bref, « changer de vision et considérer le projet économique et le projet social dans leur unité », comme dirait François Bayrou.
- Mais tu as dit « à gauche toute… »
- Putain, faudra que j’aille faire compenser mon compas…
Henri Lafitte, Chroniques insulaires 23 février 2007
ADéQuation des accommodements raisonnables entre le Libéralisme et le Collectivisme : Pourtant, que la campagne est belle... Comment peut-on s’imaginer que 250 des 500 barrages d’EDF sont pleins à... craquer ? :)
créons un comité de soutien, pour un référundum.la question sera : pour ou contre l’Atlanticjet comme bateau unique ?
il y a qu’une pompe à réparer (la pompe à fric)come disait le curé aux marins au temps de la grande pêche :"priez souvent le grand saint Yves"
Pierre Marie CLOONY