Chronique du 30 septembre 1999
29 septembre 1999. Monsieur Albert Pen fait son entrée au Conseil économique et social ; monsieur Albert Pen redevient l’Interlocuteur aVoué du Gouvernement (I.V.G.) ; monsieur Albert Pen est déjà invité à manger, avec Monsieur Cesar Real, Presidente Director General de Pescanova (société espagnole spécialisée dans la pêche aux poissons - de fond (...)
Chronique du 30 septembre 1999 (2)
Lisons peu, mais les yeux ouverts. L’idée de la nouvelle piste, c’est grâce à moi, nous rappelle Marc Plantegenest, Maire de Saint-Pierre, ci-devant ex-président du Conseil général, dans l’éditorial de l’Echo des Caps du 24 septembre 1999. Le « processus de concrétisation du projet », c’est moi. Le choix du GIE, (...)
Chronique du 29 septembre 1999
Les petites rubriques de remplissage de l’Echo offrent parfois des plaisirs inattendus. Ainsi en va-t-il de celles qui figurent dans le numéro du 24 septembre. On y découvre en page 11 l’agenda des marées « pour aller aux vignettes », terme d’origine normande qui désigne, comme l’écrit Marc Derible dans son lexique intitulé « (...)
Chronique du 29 septembre 1999 (2)
Une intervention récente sur les ondes de RFO du président des pilotes professionnels d’Air Saint-Pierre aura donc suscité l’émoi : la nature du sol, du concassé, des sous-couches et bi-couches ne permettrait pas l’atterrissage de gros porteurs. La piste serait aussi trop courte. L’essentiel n’est-il pas après tout que la (...)
Chronique du 28 septembre 1999
A Saint-Pierre et Miquelon, on se fait chier. Ainsi pourrait-on résumer l’analyse d’un des visiteurs de la fin de semaine du 25-26 septembre 1999, venu s’ultramariner dans nos îles à bord du Boeing d’Icelandair. La nature et les petits oiseaux, c’est bien gentil, mais il faudrait songer aux soirées, aux journées pluvieuses, (...)
Chronique du 28 septembre 1999 (2)
Quel est le sexe de l’aérogare ? Porté par le machisme triomphant qui phagocyte la politique locale, je me suis pris récemment à la masculiniser, la pauvre (enfin, façon de parler). Mais un lecteur veillait au grain et je lui en sais gré. C’est vrai qu’elle est belle, dans son ondulation de maison de passe posée sur les marais, notre (...)
Chronique du 27 septembre 1999
Le vendredi 24 septembre 1999 aura été certainement un tournant dans l’histoire de Saint-Pierre. Réflexe auto-protecteur ou pas tendant à prouver que seul un avion de type ATR peut emprunter sans danger la nouvelle piste, le Boeing 737-400 en se posant et en redécollant tout aussi facilement que l’avion d’Air Saint-Pierre une nuit de (...)
Chronique du 26 septembre 1999
« Les secousses continuent en ce moment mais elles sont de moindre intensité. Non, nous ne sommes pas prêts d’oublier cette nuit ! » Bill et Nath. Ainsi s’achève dans l’Echo des Caps du 24 septembre 1999 le témoignage reçu par E-Mail d’un couple saint-pierrais épuisé par le récent tremblement de terre de Taïwan. Comme quoi les (...)
Chronique du 26 septembre 1999 (2)
Hier soir, moment d’anxiété à l’aéroport Saint-Pierre-Pointe-Blanche. Le Boeing 737-400 va-t-il se poser sans encombres sur la nouvelle piste ? Depuis que le président du syndicat des pilotes d’Air Saint-Pierre a affirmé sur les ondes de RFO que la composition du sol ne permettait pas à ce type d’avion de se poser dans des (...)
Chronique du 25 septembre 1999
Pour entrer dans le nouveau millénaire, l’équipe municipale au pouvoir nous propose dans le numéro 769 de L’Echo des Caps, de franchir le seul d’une arche qui sera implantée sur la place du (eh oui, toujours le même) général de Gaulle. Rien à voir avec l’arche belge, communauté pour adultes avec handicap mental, ou l’arche (...)
